Það er vel þekkt að ekki er hægt að draga upp rafmagnshöftina í reipi og lyfti honum við horn þegar rafmagnshöftin er notuð, en raunveruleikinn er alltaf í öfugu hlutfalli við raunveruleikann vegna ýmissa þátta og algengra fyrirbæra, svo sem gæði af starfsmenn í byggingariðnaði eða takmarkanir á hlutlægum skilyrðum. Þegar þetta ástand er gert getur rafmagnsleifing auðveldlega valdið skemmdum, með léttum þyngd, að láta línuskúffu sína og stálvíra reipa og þyngd, gera allt rafmagn vera skaðinn eða líkamlega slasaður og þannig valdið ákveðnum efnahagslegum tjóni og alvarlega áhrif á byggingu og framleiðslu.
Með hliðsjón af núverandi vandamálum er tæki sem getur komið í veg fyrir að kraninn sé hnakkur hannaður í hagnýtri vinnu. Tækið er að nota stálvíra reipið til þess að mynda ákveðna hallandi horn þegar snöggur kraninn er snöggur til að gera takmörkunum sett upp á rafmagnslistarvinnunni til að sjálfkrafa aftengja lyftarann og takmarka lyftarann. af tækinu samanstendur aðallega af reipi, 2 suðuhlutum og 1 takmörkunartæki.1 reipi búnaður er soðið á lægsta punkti skeljaboga miðað við miðpunkt jafnvægishjólsins. Hönnunarreglan telur að það geti verndað í hvaða átt sem er. Þegar við hönnun 2 er miðhulinn hannaður þannig að hann sé hringlaga þannig að horn skautahlaupsins í öllum áttum sé það sama. Fjarlægðarlínuliðarhandfangið er stillt samkvæmt raunverulegum vinnuskilyrðum. Ef þörf er á að auka hornið, þá eru þrjár aðferðir: til að stækka miðjuholið í hlutanum 2, lækka næmni takmörkaskipta; vinna meginreglu í samræmi við raunverulegan vinnuskilyrði viðeigandi horn stálvíra skewing er stillt. Þegar hornið á stálvírslöngunum er stærra en sett gildi, er sveigjanleiki stálvírslöngunnar nóg til að gera miðjuhæð brún hluta 2 snerta takmörkunarlínuhandfangið, sem veldur takmörkunum. tækið er það þegar lyftarinn er stjórnað ef brotsjór bilar vegna bilunar og hugsanir ökumanns eru ekki beinlínis um þessar mundir, þannig að lyftan er stöðugt lyft. Þegar krókinn er nálægt rafmagnshlaupinu er krókinn einnig Nálægt lyftistenginu við akstursstillingu. Ef það heldur áfram að lyfta, mun það koma í veg fyrir að snertistöngin sé á móti eða ofan, sem leiðir til stöðvunar frá ST. Krókinn hættir einnig að lyfta og spilar hámarks takmörk virka.
